101-55
TPV 101-55
品牌:美国塞拉尼斯 · 规格:Tensile Strength 5.20
参考价
¥30,000
元 / 吨 · 参考价随行情波动
材料简介
来源:供应商登记资料美国塞拉尼斯 生产;耐老化、电动工具、电气元件、垫圈、隔膜、管件、家电、家电部件、密封件、汽车的发动机罩下的零件、汽车领域的应用、汽车应用、消费品应用领域;报价供应商约39家;推荐供应商:东莞裕昊塑化
基本信息
1 次浏览| 材料名称 | TPV 101-55 |
|---|---|
| 牌号 | 101-55 |
| 所属分类 | TPV |
| 品牌 | 美国塞拉尼斯 |
| 规格 | Tensile Strength 5.20 |
| 参考单价 | ¥ 30,000 / 吨 |
| 计量单位 | 吨 |
| 库存数量 | 0 吨 |
| 发布时间 | 2026-10-07 |
| 更新时间 | 2026-10-07 |
物性表
数据来源:供应商登记资料| 性能指标 | 测试条件 | 测试方法 | 数值 | 单位 |
|---|---|---|---|---|
| 耐清洗剂性 | - | ISO 188 | f4 | - |
| 耐清洗剂性 | - | UL 749 | f3 | - |
| 【热性能】 | — | — | — | — |
| 脆化温度 | - | ASTMD746 | -60.0 | °C |
| RTI Elec | - | UL 746 | 90.0 | °C |
| RTI | 1.0mm | UL 746 | 90.0 | °C |
| RTI | 1.5mm | UL 746 | 90.0 | °C |
| RTI | 3.0mm | UL 746 | 95.0 | °C |
| 【电气性能】 | — | — | — | — |
| 介电常数 | 23°C,1.93mm | ASTMD150 | 2.40 | - |
| 相比漏电起痕指数 | CTI | UL 746 | PLC 0 | - |
| 高电弧燃烧指数 | HAI | UL 746 | PLC 0 | - |
| 高电压电弧起痕速率 | HVTR | UL 746 | PLC 1 | - |
| 热丝引燃 | 1.0mm | UL 746 | PLC 4 | - |
| 热丝引燃 | 1.0mm | UL 746 | PLC 4 | - |
| 热丝引燃 | 1.5mm | UL 746 | PLC 3 | - |
| 热丝引燃 | 1.5mm | UL 746 | PLC 3 | - |
| 热丝引燃 | 3.0mm | UL 746 | PLC 3 | - |
| 介电强度 | 23°C,2.00mm | ASTM D149 | 27 | KV/mm |
| 【弹性体】 | — | — | — | — |
| 拉伸应力 | 100%应变,23°C,横向流量 | ASTMD412 | 2.10 | Mpa |
| 拉伸强度 | 断裂,23°C,横向流量 | ASTMD412 | 5.20 | Mpa |
| 伸长率 | 断裂,23°C,横向 | ASTMD412 | 400 | % |
| 撕裂强度 | 23°C3,横向流量 | ASTM D624 | 16.0 | kN/m |
| 撕裂强度 | 23°C4,横向流量 | ISO 34-1 | 16 | kN/m |
| 压缩永久变形 | 70°C,22hr5 | ASTM D395B | 22 | % |
| 压缩永久变形 | 125°C,70hr5 | ASTM D395B | 38 | % |
| 压缩永久变形 | 70°C,22hr6 | ISO 815 | 22 | % |
| 压缩永久变形 | 125°C,70hr6 | ISO 815 | 38 | % |
| 【硬度】 | — | — | — | — |
| 硬度 | 邵氏A,23°C | ISO 868 | 59 | - |
| 【可燃性】 | — | — | — | — |
| UL阻燃等级 | 1.0mm | UL 94 | HB | - |
| UL阻燃等级 | 1.5mm | UL 94 | HB | - |
| UL阻燃等级 | 3.0mm | UL 94 | HB | - |
| 【老化】 | — | — | — | — |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在10%盐酸中 | ASTMD471 | -9.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在15%氯化钠中 | ASTMD471 | -10 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在2.5%洗涤剂中(汰渍) | ASTMD471 | -19 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在50%氢氧化钠中 | ASTMD471 | -9.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在95%乙醇中 | ASTMD471 | -7.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在98%硫酸中 | ASTMD471 | -5.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在醋酸中 | ASTMD471 | -13 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在环己烷中 | ASTMD471 | 15 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在甲乙酮中 | ASTMD471 | 31 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在异丙醇中 | ASTMD471 | 12 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在海水中 | ASTMD471 | 3.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在基准燃料A中 | ASTM D471 | -9.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在基准燃料C中 | ASTMD471 | -25 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ASTMD471 | -9.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在邻苯二甲酸二辛酯中 | ASTMD471 | 11 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在松节油中 | ASTMD471 | -27 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在溴代苯中 | ASTMD471 | -30 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在液压刹车液中 | ASTMD471 | -6.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在乙醚中 | ASTMD471 | 3.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在正己烷中 | ASTMD471 | 14 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 150°C,168hr | ASTMD573 | -7.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 150°C,168hr | ASTMD573 | 13 | % |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,150°C,168hr | ASTMD573 | 3.0 | - |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 5°C,166hr,在氟里昂®11中 | ASTMD471 | 0.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在10%氯化锌中 | ASTMD471 | 2.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在1-丙醇中 | ASTMD471 | 8.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在吡啶中 | ASTMD471 | 2.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在丙烯酸正丁酯中 | ASTMD471 | 16 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在二甲基甲酰胺中 | ASTMD471 | -4.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在甘油中 | ASTMD471 | -5.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,166hr,在动力转向液中 | ASTMD471 | -33 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,166hr,在防冻剂中,50/50乙二醇(Prestone®)/水 | ASTMD471 | -8.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,166hr,在自动传动液中 | ASTMD471 | -46 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,168hr,在ASTM#1油中 | ASTMD471 | -29 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,168hr,在IRM903油中 | ASTMD471 | -43 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,1000hr,在防冻剂中,50/50V/V/水 | ASTMD471 | -7.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,166hr,在参考燃料A中(异辛烷) | ISO 1817 | -9.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 5°C,166hr,在氟里昂®11中 | ASTMD471 | -15 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在10%氯化锌中 | ASTMD471 | 9.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在1-丙醇中 | ASTMD471 | 24 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在醋酸中 | ASTMD471 | -8.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在环己烷中 | ASTMD471 | 28 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在甲乙酮中 | ASTMD471 | 51 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在异丙醇中 | ASTMD471 | 28 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在在三氯乙烯中 | ASTMD471 | 36 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 100°C,166hr,在ASTM#1油中 | ASTMD471 | -18 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 100°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ASTMD471 | -26 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 100°C,168hr,在IRM903油中 | ASTMD471 | -56 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 100°C,168hr,在去离子水中 | ASTMD471 | -10 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,70hr,在IRM903油中 | ASTMD471 | -48 | % |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,166hr,在自动传动液中 | ASTM D471 | -18 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,168hr,在ASTM#1油中 | ASTM D471 | -17 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,168hr,在IRM903油中 | ASTM D471 | -27 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,1000hr,在防冻剂中,50/50V/V/水 | ASTM D471 | -4.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,5°C,166hr,在Freon®11中 | ISO 1817 | -15 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在10%氯化锌中 | ISO 1817 | -2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在1-丙醇中 | ISO 1817 | 2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在吡啶中 | ISO 1817 | 2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在丙烯酸正丁酯中 | ISO 1817 | -1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在二甲基甲酰胺中 | ISO 1817 | -8.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,166hr,在Ucon®CC732中 | ISO 1817 | -8.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,166hr,在动力转向液中 | ISO 1817 | -20 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,166hr,在防冻剂中,50/50乙二醇(Prestone®)/水 | ISO 1817 | -6.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,166hr,在自动传动液中 | ISO 1817 | -18 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,168hr,在ASTM#1油中 | ISO 1817 | -17 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,168hr,在IRM903油中 | ISO 1817 | -27 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,1000hr,在防冻剂中,50/50V/V/水 | ISO 1817 | -4.0 | - |
| 质量变化率 | 5°C,166hr,在氟里昂®11中 | ASTM D471 | 140 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在10%氯化锌中 | ASTM D471 | 0.40 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 23°C,168hr,在在三氯乙烯中 | ASTMD471 | 39 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 100°C,166hr,在ASTM#1油中 | ASTMD471 | -13 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 100°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ASTMD471 | -25 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 100°C,168hr,在IRM903油中 | ASTMD471 | -40 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 100°C,168hr,在去离子水中 | ASTMD471 | -11 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,70hr,在IRM903油中 | ASTMD471 | -8.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,166hr,在Pydraul®312中 | ASTMD471 | -19 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,166hr,在Sunvis®706液体中 | ASTMD471 | -30 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,166hr,在Ucon®50HB5100中 | ASTMD471 | -2.0 | % |
| 空气中拉伸强度的变化率 | 125°C,166hr,在Ucon®CC732中 | ASTMD471 | -14 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在溴代苯中 | ASTMD471 | -35 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在液压刹车液中 | ASTMD471 | 3.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在乙醚中 | ASTMD471 | -3.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在正己烷中 | ASTMD471 | 27 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在10%盐酸中 | ASTMD471 | 0.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在15%氯化钠中 | ASTMD471 | -5.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在2.5%洗涤剂中(汰渍) | ASTMD471 | -15 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在50%氢氧化钠中 | ASTMD471 | 0.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在95%乙醇中 | ASTMD471 | 3.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,168hr,在98%硫酸中 | ASTMD471 | -18 | % |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,100°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ASTM D471 | -14 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,100°C,168hr,在IRM903油中 | ASTM D471 | -22 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,100°C,168hr,在去离子水中 | ASTM D471 | -2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,70hr,在IRM903油中 | ASTM D471 | -23 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,166hr,在Pydraul®312中 | ASTM D471 | -8.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,166hr,在Sunvis®706液体中 | ASTM D471 | -15 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,166hr,在Ucon®50HB5100中 | ASTM D471 | 2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,166hr,在Ucon®CC732中 | ASTM D471 | -8.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,166hr,在动力转向液中 | ASTM D471 | -20 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,125°C,166hr,在防冻剂中,50/50乙二醇(Prestone®)/水 | ASTM D471 | -6.0 | - |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,166hr,在Pydraul®312中 | ASTMD471 | -15 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,166hr,在Sunvis®706液体中 | ASTMD471 | -35 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,166hr,在Ucon®50HB5100中 | ASTMD471 | 9.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,166hr,在Ucon®CC732中 | ASTMD471 | -9.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,166hr,在动力转向液中 | ASTMD471 | -41 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,166hr,在防冻剂中,50/50乙二醇(Prestone®)/水 | ASTMD471 | -6.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,166hr,在自动传动液中 | ASTMD471 | -53 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,168hr,在ASTM#1油中 | ASTMD471 | -43 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,168hr,在IRM903油中 | ASTMD471 | -56 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 125°C,1000hr,在防冻剂中,50/50V/V/水 | ASTMD471 | -21 | % |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在2.5%洗涤剂中(汰渍) | ASTM D471 | 1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在50%氢氧化钠中 | ASTM D471 | 1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在95%乙醇中 | ASTM D471 | 0.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在98%硫酸中 | ASTM D471 | 0.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在醋酸中 | ASTM D471 | -2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在环己烷中 | ASTM D471 | -16 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在甲乙酮中 | ASTM D471 | 9.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在异丙醇中 | ASTM D471 | 4.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在在三氯乙烯中 | ASTM D471 | -1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,100°C,166hr,在ASTM#1油中 | ASTM D471 | -12 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在甘油中 | ISO 1817 | -4.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在海水中 | ISO 1817 | -1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在基准燃料A中(异辛烷) | ISO 1817 | -13 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在基准燃料C中(异辛烷/甲苯,50/50) | ISO 1817 | -17 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ISO 1817 | -7.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在邻苯二甲酸二辛酯中 | ISO 1817 | -1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在松节油中 | ISO 1817 | -16 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在溴代苯中 | ISO 1817 | -15 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在液压刹车液中 | ISO 1817 | -3.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在乙醚中 | ISO 1817 | -12 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在异丙醇中 | ISO 1817 | 4.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在在三氯乙烯中 | ISO 1817 | -1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,100°C,166hr,在ASTM#1油中 | ISO 1817 | -12 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,100°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ISO 1817 | -14 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,100°C,168hr,在IRM903油中 | ISO 1817 | -22 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,100°C,168hr,在去离子水中 | ISO 1817 | -2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,70hr,在IRM903油中 | ISO 1817 | -23 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,166hr,在Pydraul®312中 | ISO 1817 | -8.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,166hr,在Sunvis®706液体中 | ISO 1817 | -15 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,125°C,166hr,在Ucon®50HB5100中 | ISO 1817 | 2.0 | - |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在吡啶中 | ASTMD471 | 21 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在丙烯酸正丁酯中 | ASTMD471 | 27 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在二甲基甲酰胺中 | ASTMD471 | 3.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在甘油中 | ASTMD471 | 0.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在海水中 | ASTMD471 | 9.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在基准燃料A中 | ASTM D471 | -15 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在基准燃料C中 | ASTMD471 | -32 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ASTMD471 | -9.0 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在邻苯二甲酸二辛酯中 | ASTMD471 | 21 | % |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在松节油中 | ASTMD471 | -32 | % |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在基准燃料C中 | ASTM D471 | -17 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ASTM D471 | -7.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在邻苯二甲酸二辛酯中 | ASTM D471 | -1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在松节油中 | ASTM D471 | -16 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在溴代苯中 | ASTM D471 | -15 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在液压刹车液中 | ASTM D471 | -3.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在乙醚中 | ASTM D471 | -12 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在正己烷中 | ASTM D471 | -9.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在10%盐酸中 | ASTM D471 | 1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,168hr,在15%氯化钠中 | ASTM D471 | 2.0 | - |
| 空气中极限伸长率的变化率 | 23°C,166hr,在参考燃料A中(异辛烷) | ISO 1817 | -15 | % |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,5°C,166hr,在氟里昂®11中 | ASTM D471 | -15 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在10%氯化锌中 | ASTM D471 | -2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在1-丙醇中 | ASTM D471 | 2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在吡啶中 | ASTM D471 | 2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在丙烯酸正丁酯中 | ASTM D471 | -1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在二甲基甲酰胺中 | ASTM D471 | -8.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在甘油中 | ASTM D471 | -4.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在海水中 | ASTM D471 | -1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 支撐A,23°C,166hr,在基准燃料A中 | ASTM D471 | -13 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,166hr,在正己烷中 | ISO 1817 | -9.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在10%盐酸中 | ISO 1817 | 1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在15%氯化钠中 | ISO 1817 | 2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在2.5%洗涤剂中(汰渍) | ISO 1817 | 1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在50%氢氧化钠中 | ISO 1817 | 1.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在95%乙醇中 | ISO 1817 | 0.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在98%硫酸中 | ISO 1817 | 0.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在醋酸中 | ISO 1817 | -2.0 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在环己烷中 | ISO 1817 | -16 | - |
| 空气中硬度(Shore)的变化率 | 邵氏A,23°C,168hr,在甲乙酮中 | ISO 1817 | 9.0 | - |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在甲乙酮中 | ISO 1817 | -31 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在异丙醇中 | ISO 1817 | -19 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在Ucon®50HB5100中 | ISO 1817 | -19 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在吡啶中 | ISO 1817 | -16 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在1-丙醇中 | ISO 1817 | -16 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在1-丙醇中 | ISO 1817 | -16 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在在三氯乙烯中 | ISO 1817 | -14 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在正己烷中 | ISO 1817 | -13 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在丙烯酸正丁酯中 | ISO 1817 | -12 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在丙烯酸正丁酯中 | ISO 1817 | -12 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在邻苯二甲酸二辛酯中 | ISO 1817 | -9.0 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在邻苯二甲酸二辛酯中 | ISO 1817 | -9.0 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在环己烷中 | ISO 1817 | -3.7 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在98%硫酸中 | ISO 1817 | 4.5 | % |
| 质量变化率 | 100°C,168hr,在去离子水中 | ISO 1817 | 6.6 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在防冻剂中,50/50乙二醇(Prestone®)/水 | ISO 1817 | 6.8 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在醋酸中 | ISO 1817 | 7.0 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在醋酸中 | ISO 1817 | 7.0 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在Ucon®CC732中 | ISO 1817 | 11 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在Ucon®CC732中 | ISO 1817 | 11 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ISO 1817 | 12 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在乙醚中 | ISO 1817 | 13 | % |
| 质量变化率 | 125°C,1000hr,在防冻剂中,50/50V/V/水 | ISO 1817 | 13 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在Pydraul®312中 | ISO 1817 | 18 | % |
| 质量变化率 | 100°C,166hr,在ASTM#1油中 | ISO 1817 | 35 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在松节油中 | ASTM D471 | 84 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在溴代苯中 | ASTM D471 | 120 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在液压刹车液中 | ASTM D471 | 0.20 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在乙醚中 | ASTM D471 | 13 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在正己烷中 | ASTM D471 | -13 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在10%盐酸中 | ASTM D471 | -0.40 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在15%氯化钠中 | ASTM D471 | 0.20 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在2.5%洗涤剂中(汰渍) | ASTM D471 | 0.90 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在50%氢氧化钠中 | ASTM D471 | -0.40 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在95%乙醇中 | ASTM D471 | 0.40 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在10%盐酸中 | ISO 1817 | -0.40 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在50%氢氧化钠中 | ISO 1817 | -0.40 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在15%氯化钠中 | ISO 1817 | 0.20 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在液压刹车液中 | ISO 1817 | 0.20 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在95%乙醇中 | ISO 1817 | 0.40 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在10%氯化锌中 | ISO 1817 | 0.40 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在海水中 | ISO 1817 | 0.50 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,168hr,在2.5%洗涤剂中(汰渍) | ISO 1817 | 0.90 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在甘油中 | ISO 1817 | 1.3 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在二甲基甲酰胺中 | ISO 1817 | 4.5 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在98%硫酸中 | ASTM D471 | 4.5 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在醋酸中 | ASTM D471 | 7.0 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在醋酸中 | ASTM D471 | 7.0 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在环己烷中 | ASTM D471 | -3.7 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在甲乙酮中 | ASTM D471 | -31 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在异丙醇中 | ASTM D471 | -19 | % |
| 质量变化率 | 23°C,168hr,在在三氯乙烯中 | ASTM D471 | -14 | % |
| 质量变化率 | 100°C,166hr,在ASTM#1油中 | ASTM D471 | 35 | % |
| 质量变化率 | 100°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ASTM D471 | 43 | % |
| 质量变化率 | 100°C,168hr,在IRM903油中 | ASTM D471 | 92 | % |
| 质量变化率 | 100°C,168hr,在去离子水中 | ASTM D471 | 6.6 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在1-丙醇中 | ASTM D471 | -16 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在吡啶中 | ASTM D471 | -16 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在吡啶中 | ASTM D471 | -16 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在丙烯酸正丁酯中 | ASTM D471 | -12 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在参考燃料A中(异辛烷) | ASTM D471 | 37 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在二甲基甲酰胺中 | ASTM D471 | 4.5 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在甘油中 | ASTM D471 | 1.3 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在海水中 | ASTM D471 | 0.50 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在基准燃料C中 | ASTM D471 | 69 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ASTM D471 | 12 | % |
| 质量变化率 | 23°C,166hr,在邻苯二甲酸二辛酯中 | ASTM D471 | -9.0 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在Pydraul®312中 | ASTM D471 | 18 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在Sunvis®706液体中 | ASTM D471 | 58 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在Ucon®50HB5100中 | ASTM D471 | -19 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在Ucon®CC732中 | ASTM D471 | 11 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在动力转向液中 | ASTM D471 | 72 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在防冻剂中,50/50乙二醇(Prestone®)/水 | ASTM D471 | 6.8 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在自动传动液中 | ASTM D471 | 62 | % |
| 质量变化率 | 125°C,168hr,在ASTM#1油中 | ASTM D471 | 54 | % |
| 质量变化率 | 125°C,168hr,在IRM903油中 | ASTM D471 | 99 | % |
| 质量变化率 | 125°C,1000hr,在防冻剂中,50/50V/V/水 | ASTM D471 | 13 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在溴代苯中 | ISO 1817 | 120 | % |
| 质量变化率 | 5.00°C,166hr,在氟里昂®11中 | ISO 1817 | 140 | % |
| 体积变化 | 125°C,70hr,在IRM903油中 | ASTMD471 | 97 | % |
| 连续使用温度 | 1008hr | 自定标准 | 135 | °C |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在基准燃料A中 | ISO 1817 | 37 | % |
| 质量变化率 | 100°C,166hr,在锂基润滑脂中 | ISO 1817 | 43 | % |
| 质量变化率 | 125°C,168hr,在ASTM#1油中 | ISO 1817 | 54 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在Sunvis®706液体中 | ISO 1817 | 58 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在自动传动液中 | ISO 1817 | 62 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在基准燃料C中 | ISO 1817 | 69 | % |
| 质量变化率 | 125°C,166hr,在动力转向液中 | ISO 1817 | 72 | % |
| 质量变化率 | 23.0°C,166hr,在松节油中 | ISO 1817 | 84 | % |
| 质量变化率 | 100°C,168hr,在IRM903油中 | ISO 1817 | 92 | % |
| 质量变化率 | 125°C,168hr,在IRM903油中 | ISO 1817 | 99 | % |
| 【数据来源】 | — | — | 普拉司网 | — |
注:以上物性为供应商登记的典型参考值,不同批次可能存在差异,实际以供应商出厂质检报告(COA/TDS)为准。
