要性价比就别买，新款亚洲龙适合对皇冠念念不忘的人
入门级车型配织物座椅、塑料方向盘材质，次低配车型配祖传大黑边中控屏，没有倒车影像，哪怕是中配车型也没有前排座椅通风功能。
要想买到一款配置体面的版本，起码得入手16.38万元的豪华版。这就是当下网友们对新款亚洲龙的市场反应。
但很多人在看到13.38万元起的价格，就能买到车长超5米的大体型新款亚洲龙时，就觉得怎么看都觉得物超所值。再加上还有换装皇冠前脸的中网，开出去，路上懂车的人看到，都会一瞬间以为是进口版的皇冠，这份情绪价值起码就值30万。
一冲动就买了，所以这台车能卖得好是板上钉钉的事情。
但对于不那么在意这套外观的人来说，他们更看重这个价格值不值。特别是在对比同为日系B级车的凯美瑞后，其实答案就呼之欲出了。
凯美瑞的入门版就给到了仿皮座椅和皮质方向盘，并且全系标配15.6英寸的极窄黑边中控屏和高通骁龙8155芯片，以及车道保持、车道居中、道路交通标识识别等辅助驾驶功能。
终端价格14.38万的2.0GVP豪华版还新增倒车影像、前后排双层隔音玻璃、前排手机无线充电配置；终端价格15.38万的2.0S运动版新增前排座椅加热通风按摩；终端价格16.78万的双擎2.0HG尊贵版还给到了后排座椅加热通风，后排座椅靠背电调，以及还可选装JBL音响。
而新款亚洲龙要到16.38万的2.0L豪华版才没有祖传大黑边中控，才给到了15.6英寸的极窄黑边中控屏、高通骁龙8155芯片、前后排双层隔音玻璃，以及倒车影像，是360度全景影像和透明底盘，还有抬头数字显示，但依然没有前排座椅通风配置。
只有来到18.18万起的版本，其配置体验才跟凯美瑞终端价格16.78万的双擎2.0HG尊贵版看齐。
这样看的话，新款亚洲龙的配置性价比是不是就一般了。
其实，老款亚洲龙的销量一直都不错，今年9月份还卖出了8227辆，排名国内中型轿车第八名，比本田雅阁都卖得好。既然能卖得这么好，那么新款就没必要去血拼了，不如锦上添花就好了，本质上来说还是想保利润。
所以就有了大家看到的，低配还是老款的味道。虽然豪华版及以上才去掉了祖传大黑边中控屏，加上了360度全景影像，但在当下的市场中，这样的配置也只是一个合格的水平。
而且新款亚洲龙的车长虽然超过了5米，达到了5055mm，比老款长出65mm，但是车宽、车高以及轴距都没变化，车内乘坐空间跟老款一致，并没有增大。
看到这里了，你会不会对新款亚洲龙有些许失望？
但站在老款的肩膀上，新款亚洲龙能卖得好是必然的。不过，究竟能卖得多好，还得看拿到国内的这套皇冠前脸能不能卖出溢价，有多少人愿意为之买单。
