塑料行业资讯
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造完再拆！大众建反向生产线：一台车回收塑料能造三台新车
快科技11月2日消息，据报道，大众汽车在德国茨维考工厂建成全球首条工业化车辆拆解生产线。这条8工位拆车线从1月启动改造到安装完毕仅用9个月，比原计划提前3个月完工，包含审批流程在内。 2027年起，该线将以双班制运转，年拆解4100台车辆，…
MC
工作职责： 1、物料需求计划的编排、制定、申请、跟进与实施安排； 2、负责确认车间有关物料的补料、退料、报废、可改良等跟进确认工作； 3、监督仓库数据的准确性、作帐的及时性； 4、监控仓库对常用物料依制定的常用物料安全库存进行及时申购； 5…
nak55和TR11哪个好？模具钢选材与性能对比指南 N...
nak55和TR11哪个好？模具钢选材与性能对比指南 NAK55跟TR11哪个好？这问题本身就不太严谨。NAK55是预硬塑胶模具钢，出厂40HRC上下，TR11是冷作工具钢，常规淬硬到58-62HRC。拿它们比，就像问“货车和跑车哪个好…
s136和TR11模具钢性能对比与选用指南 S136和T...
s136和TR11模具钢性能对比与选用指南 S136和TR11放在一起比，本身就是个伪命题。S136是马氏体不锈钢，主打耐蚀和镜面抛光，TR11是冷作模具钢，主打耐磨和强韧性。料性不同，用途压根不重叠。你拿S136去做冲压模，刃口崩得你…
#名车志新闻#【一年拆4100辆，大众首条反向生产线投运】大...
#名车志新闻#【一年拆4100辆，大众首条反向生产线投运】大众把生产线反过来用了。10月28日，集团位于德国茨维考的首条拆解流水线投运：8个工位，2027年起雇100人两班制运转，一年拆4100辆。这条“反向生产线”现在只拆预量产车，未来要…
改性塑料品质主管
岗位职责： 1. 监督车间制程巡检，及时处理IPQC异常，开具不合格品处置单； 2. 收集每日良率、客诉、报废数据，编制周/月报，推动专项改善； 3. 安排检验员排班、绩效考核及技能培训，确保检验标准落地； 4. 负责实验室/现场检测仪器的…
塑料薄膜生产线胶辊怎么选？几类常见材质适用逻辑梳理
在塑料薄膜、板材、片材的生产线上，胶辊是决定成品质量的关键部件之一。一旦选错材质，轻则导致走料不均、表面划伤，重则引发设备停机、整批产品报废。尤其在高温、高摩擦、溶剂接触等复杂工况下，胶辊的耐磨性、耐温性和抗溶剂能力直接决定产线稳定运行。 …
TPE弹性体溶胶不好是什么原因？ - 立恩实业
时间：2025-11-10 10:23:24来源：立恩实业作者：TPE 在TPE注塑成型过程中，溶胶质量直接影响最终产品的品质和生产稳定性。作为一名在橡塑行业工作二十余年的工程师，我深知溶胶不良对生产造成的困扰。曾有一家医疗制品企业，因TP…
流延膜TPE弹性体有白晶点是什么原因？ - 立恩实业
时间：2025-07-14 10:59:13来源：立恩实业作者：TPE 这些年在塑料弹性体（TPE）行业摸索，陪着客户跑生产线的日子里，最常被问到的除了流延厚薄差、拉伸不匀，恐怕就是“为啥我家的TPE膜上总会冒出白晶点？”。这问题其实一点都…
注塑tpe水口是不是要光滑一点？ - 立恩实业
时间：2025-07-05 11:26:23来源：立恩实业作者：TPE 在注塑成型这个精细的工业领域里，每一个细节都关乎到最终产品的质量与性能。见证了无数次因为一个小细节处理不当，而导致整个产品报废的案例。今天咱们就来聊聊一个看似简单，实则…
TPE弹性体注塑太硬什么原因？
在热塑性弹性体（TPE）注塑成型领域，制品硬度高于设计预期或客户要求是一个频繁发生且颇为棘手的技术难题。硬度作为TPE材料最基础且关键的性能指标之一，直接决定了制品的手感、柔韧性、密封性能及最终应用场景。硬度偏离公差范围，往往意味着产品功能…
流延膜TPE弹性体有白晶点是什么原因？ - 立恩实业
时间：2025-07-14 10:59:13来源：立恩实业作者：TPE 这些年在塑料弹性体（TPE）行业摸索，陪着客户跑生产线的日子里，最常被问到的除了流延厚薄差、拉伸不匀，恐怕就是“为啥我家的TPE膜上总会冒出白晶点？”。这问题其实一点都…
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